需要逃生的形態

以下兩款是需要逃生的危險形態
（反之，若果股價大跌，但未觸及逃生形態，可用減倉代替，甚至個別走勢強勁的股票，可以大膽「坐」至危險形態出現才賣出）

1.) 一日反轉：
根據livermore原裝正版定義的三個條件：
-本日高位比昨日高位高
-本日收市點比昨日收市點低
-本日成交量比昨日成交量多

「一日反轉」代表有人期望過高，但與此同時有人很悲觀，而且因為量大，不只散戶，連大戶也各持己見，是見頂訊號。

2.) 跌破「最小抵抗點」：
亦是完全跟隨livermore定義：
-每隻股票有其「股性」，在某時間內，在價量點後只會「慣性回調」一定的百分比，視個股而異，少至3%也有，最多為價量點的7%。
「慣性回調」的最深百分比就是「最小抵抗點」。
通常「最小抵抗點」附近會見強力支持。

若果跌穿「最小抵抗點」，走勢很可能轉壞。

2011年9月16日 星期五

思前想後 - C捷的「惡搞」

（本文只為輕鬆娛樂性質，如冒犯了任何人士的「長倉」，請多多包涵）

「C捷」真是一個好老師：

物理：這兩日「雷人」的股價變動註釋了甚麼叫做free falling（自由下降）
商科：業績公佈，不足一億的淨利註釋了甚麼叫做「生意白做」
數學：每年平均賺40億，但打算來年用180億「搞好品牌」，告訴我們不懂計算的嚴重後果
英文：用「catastrophe」去形容「C捷」恐怕不算過分
中文：「過街老鼠」恐怕是最貼切的形容
張貼者： 於

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