需要逃生的形態

以下兩款是需要逃生的危險形態
（反之，若果股價大跌，但未觸及逃生形態，可用減倉代替，甚至個別走勢強勁的股票，可以大膽「坐」至危險形態出現才賣出）

1.) 一日反轉：
根據livermore原裝正版定義的三個條件：
-本日高位比昨日高位高
-本日收市點比昨日收市點低
-本日成交量比昨日成交量多

「一日反轉」代表有人期望過高，但與此同時有人很悲觀，而且因為量大，不只散戶，連大戶也各持己見，是見頂訊號。

2.) 跌破「最小抵抗點」：
亦是完全跟隨livermore定義：
-每隻股票有其「股性」，在某時間內，在價量點後只會「慣性回調」一定的百分比，視個股而異，少至3%也有，最多為價量點的7%。
「慣性回調」的最深百分比就是「最小抵抗點」。
通常「最小抵抗點」附近會見強力支持。

若果跌穿「最小抵抗點」，走勢很可能轉壞。

2011年11月28日 星期一

避開「高速列車」

(Jesse livermore: how to trade in stocks)

若果形勢不妥，立即離場，避開潛在的危險。這樣你可以避開危險，至少可以減少很多焦慮及不安。
不用擔心錯失了獲利機會，時機成熟時你總可以再次進場。

用「高速列車」比喻：
若果我正在橫過鐵路軌，見到高速列車正向我衝著來，我會想也不想就會急腳避開。
事後，若我願意，我總可以繼續橫過路軌。

記住「高速列車」的畫面。
張貼者： 於

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